СВАРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ВАРИАНТЫ РЕМОНТА И КОМПЛЕКТЫ MAK™
ЧЕМ ОПАСНА ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ?
Головки цилиндров для четырехтактных двигателей по своей природе представляют собой сложную конструкцию. Предусмотрены каналы для впуска воздуха, выхлопных газов и впрыска топлива, а также каналы охлаждающей воды. Обычно они изготавливаются из сфероидального графита или чугуна с шаровидным графитом. Хотя он не такой прочный, как литая сталь, его легче отливать и поддерживать разумную прочность под нагрузкой.
Из всех распространенных металлов чугун, вероятно, труднее всего ремонтировать при разрушении. Тем не менее, он идеально подходит для блоков цилиндров и головок двигателя, потому что он стабилен и относительно недорог.
Повреждение головок блока цилиндров может произойти из-за плохого охлаждения, что может вызвать термическую усталость.
Головки цилиндров для четырехтактных двигателей по своей природе представляют собой сложную конструкцию. Предусмотрены каналы для впуска воздуха, выхлопных газов и впрыска топлива, а также каналы охлаждающей воды. Обычно они изготавливаются из сфероидального графита или чугуна с шаровидным графитом. Хотя он не такой прочный, как литая сталь, его легче отливать и поддерживать разумную прочность под нагрузкой.
Из всех распространенных металлов чугун, вероятно, труднее всего ремонтировать при разрушении. Тем не менее, он идеально подходит для блоков цилиндров и головок двигателя, потому что он стабилен и относительно недорог.
Повреждение головок блока цилиндров может произойти из-за плохого охлаждения, что может вызвать термическую усталость.
Узнайте о рисках, связанных с термообработкой головки блока цилиндров, в флаере.